Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Trạm Vui Chơi
Vui Cùng Trò Chơi
Cổng Giải Trí Xanh
Điểm Hẹn Trò Chơi
Thư Viện Game Mini Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
Chơi Là Vui
Sân Chơi Trí Tuệ
Cổng Game Vui
Vùng Đất Trò Chơi
Kho Câu Đố Hay
Chơi Vui Mỗi Tối
Trạm Giải Đố
Hộp Game Nhỏ
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. 09-10 Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được. Cổng Giải Trí Xanh
Lốp đinh chỉ dùng được trên tuyết và băng. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh. Điểm vào cua sớm chỉ lợi ở cua nối tiếp cua.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn. Đối thủ chặn đường ở khúc cua hẹp là chiến thuật gây khó chịu nhưng hợp lệ. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Tắt trợ giúp này cho quãng phanh ngắn hơn trong tay người quen, nhưng chỉ cần đạp quá ngưỡng là xe trượt thẳng mất kiểm soát. Gầm quá thấp lại chạm đường ở các đoạn dốc và gờ giảm tốc, nên có ngưỡng dưới không nên vượt qua. Dữ liệu đo từ xe hiện rõ chỗ phanh quá sớm.
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.game nhảy qua chướng ngại vật Sâm Lốc đổi thưởng Xóc đĩa nhiều người