Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.
Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa. Chuỗi drift nối liền nhiều cua nhân hệ số điểm, nhưng chỉ cần bánh chạm vạch một lần là toàn bộ chuỗi bị hủy.
Mắt hướng tới điểm thoát cua giúp tay tự điều chỉnh quỹ đạo, còn nhìn gần khiến mọi phản ứng đều muộn nửa nhịp. Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục. Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Phanh gấp trước khúc cua. Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu.
Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Xe tải cần khoảng phanh dài hơn nhiều. Đường đua nhiều đoạn thẳng dài cần tỷ số truyền dài hơn, còn đường đua chật hẹp thì ngược lại hoàn toàn.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám.
Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.
Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời. Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Đèn phụ gắn thêm chiếu xa hơn nhưng làm tăng lực cản, đây là đánh đổi phải quyết định trước khi chặng bắt đầu.
Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Nhiều người mới thắng gấp giữa khúc cua thay vì trước khi vào cua, khiến xe mất đà và trượt bánh sau.
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Xe cực nhanh nhưng khó điều khiển chỉ phát huy trong tay người đã thuộc đường, còn với người mới thì nó chậm hơn xe thường.
Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua. Đường đua không đổi nên biết trước cua nào tiếp theo cho phép chuẩn bị sớm, thay vì phản ứng khi đã nhìn thấy.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc. Chọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời. Người đi bộ trong bản mô phỏng có thể va chạm được.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Kỷ lục đường đua thường do chạy vòng đơn lập nên.
Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
09-09
Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
09-09
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
09-09
Sunday
09-09
