Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức.
Góc nhìn từ trong buồng lái chính xác hơn khi căn cua nhưng lại hạn chế tầm quan sát hai bên khi có xe đang vượt.
Mặt đường gồ ghề lại đòi hỏi giảm xóc mềm để bánh bám mặt đường, cứng quá thì xe nảy và mất lực bám liên tục.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Dầu loang trên đường làm bánh xe mất ma sát trong vài giây.
Phanh gấp trước khúc cua.
Về đích nhanh mà lật xe nhiều lần vẫn có thể thua người chạy chậm mà sạch, tùy cách tính điểm của từng chặng. 09-10 AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối. Cổng Trò Chơi Sáng Tạo
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
© Khu Vườn Câu Đố Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi Bãi Chơi ẢoKho Trò Chơi Miễn Phí